Toyota Prius, epilog

Osim što sam se vozikao okolo u Priusu dva tjedna, i pritom napravio više od 3000km, dao sam si truda i pokušao pronaći brdo tekstova na temu Priusa. Velika većina njih se odnosi na Prius na američkom tržištu budući da je Prius u europi relativno nov proizvod, a osim toga puno ga je teže prodati zbog iznimno velike raširenosti i popularnosti diesel automobila koji postižu otprilike istu ekonomiju kao i Prius (ovo nije totalno točno jer diesel gorivo sadrži oko 30% više energije, tako da uspoređujući litru za litru ispada da diesel troši manje, no ako mjerimo CO2 plinove tada je Prius i dalje auto koji bitno manje zagađuje okoliš ili pridonosi stakleničkim plinovima).
Osim ovoga, treba spomenuti kako se svugdje (a pod svugdje mislim na ameriku i EU) plaća porez između ostalog i na zagađenje koje pojedini automobil stvara, pa tako Prius (i ostali hibridi) uživaju povlastice na pojedinim tržištima. U americi možete napraviti porezni odbitak u vrijednosti od oko 3100USD po jednom Priusu. U engleskoj možete ući u centar Londona bez da plaćate taksu (navodno oko 1400funti godišnje), u kaliforniji se smijete voziti po ekvivalentu žute trake s hibridom. I na europskim tržištima porez na automobil (kojeg mi efektivno nemamo, tj. imamo onu jednom godišnje taksu) plaćate po ekološkoj normi koja je za Prius daleko najpovoljnija. Hrvatska nema nijedan propis koji bi stimulirao kupnju automobila (ili bilo čega drugoga) što manje zagađuje okoliš, tako da na kupnju automobila nemate nijednu suvislu povlasticu. Usklađenjem pravne regulative s EU, sasvim je sigurno da će neki od zakona i novih propisa ići u korist hibridnih automobila, a na štetu velikih potrošaća i automobila koji značajnije zagađuju okoliš.
Linkovi slijede (pazite, neki vode na PDF dokumente), mimo ovoga imam još jednu 100+ stranica knjigu u PDFu koju sam skinuo s nekog foruma ali nisam bio zabilježio link, pa ako nekoga zanima neka pošalje email:
2004 – 2005 Prius

2005 Toyota Prius Review – Toyota’s Hybrid Car
2005 Toyota Prius review. Find out about the Toyota Prius’ gas mileage, technology and emissions.
2005 Toyota Prius Road Test: Performance, Engine, Transmission, Suspension, Brakes, and Handling
Read the 2005 Toyota Prius road test at Automotive.com: Research this car, including 2005 Toyota Prius performance, engine, transmission, suspension, brakes, handling, steering, and other aspects of
2ndprius.pdf (application/pdf Object)
A Record 110 Miles Per Gallon In A Toyota Prius
A team of five men took an unmodified Toyota Prius and acheived a record 1400 miles on a single tank of gas! That is 110 miles per gallon!
About.com: http://www.didik.com/ev_hist.htm
An Electric Car Murder Mystery: Review of Who Killed the Electric Car | Why General Motors Pulled the Plug | The Brief Life and Tragic Death of the EV1
When it comes right down to ‘Who Killed the Electric Car?’, everyone is a suspect in this murder mystery.
Automotive Energy
Ballard Reacts to ‘Who Killed the Electric Car?’
Letter from Ballard Media & Public relations seeks to set record straight on hydrogen fuel cell technology in wake of ‘Who Killed the Electric Car?’ documentary.
Cars.pdf (application/pdf Object)
CNET’s quick guide: plug-in hybrid cars – CNET reviews
CNET Car Tech gives you the scoop on plugging in your hybrid to achieve massive gains in fuel economy.
Compare Hybrid Vehicles Side-by-Side
Compare hybrid vehicles side-by-side
Continuously variable transmission – Wikipedia, the free encyclopedia
Drive Prius, Choose Life – Google Video
Drive the Patriot car for America
Reduce dependence on foreign oil by living oil-free
Electric Vehicles USA, Inc. – Main Index – Home – Electric Vehicles USA Old Web Site
We repair all kinds of electric vehicles and perform electric Conversions, supply electric vehicle components and parts and build Race Vehicles, including Dragsters, Cars, Electrathons, Electric Bikes scooters and Boats. Holding records in all forms of Electric Racing Vehicles including the Worlds fastest Electric Hydroplane.
ev archive – welcome
EV1 Frequently Asked Questions
EWG Report || Real MPG – Putting the Truth in Your Tank
Exclusive Q & A with Elon Musk on the Tesla Roadster and the future of EVs – AutoblogGreen ***
FORTUNE: The Birth of the Toyota Prius – Feb. 21, 2006
New York (FORTUNE Magazine) – In late 1995, six months after Toyota decided to move forward with its revolutionary hybrid, the Prius, and two years before the car was supposed to go into production in Japan, the engineers working on the project had a problem. A big problem.
Fuel economy in automobiles – Wikipedia, the free encyclopedia
fuel$aver.govt.nz
GM – only GM
Designs and makes automobiles, trucks, locomotives, and related parts such as chassis, interiors, drive trains, and electronics. Also offers financing and insurance services.
Google Answers: Carbon content of fossil fuels and dinosaurs
GSReport:Electric and Hybrid Cars
Hybrid cars, combining electric motors and internal combustion engines, may be the only way to wean the auto-loving public away from gas-guzzling machines — at least if Detroit and Big Oil have anything to say about it.
Guardian Unlimited | Microsite | Prius environment
Hacking your Prius | CNET News.com
Honda Civic Hybrid – Car and Driver – January 2006
Car and Driver magazine’s road test of the Honda Civic Hybrid.,
Hybrid Cars – Air Conditioning and Gas Mileage
Hybrid Cars – Toyota Prius
Hybrid vehicle – Wikipedia, the free encyclopedia
hybrid vehicle: Information From Answers.com
hybrid vehicle It has been suggested that Gas-electric hybrid engine be merged into this article or section
Hybrids (Toyota Prius and Honda Civic) May 2005 Car Review – CarPoint Australia
View Hybrids (Toyota Prius and Honda Civic) car reviews, search for new and used Hybrids (Toyota Prius and Honda Civic) car reviews at CarPoint Australia.
John’s Stuff – Toyota Prius and more
Lutz: GM building hybrids for good press | Leftlane News – Car News For Enthusiasts
leftlanenews
Main Page – Wikicars
OmniNerd – News: An Alternative to Alternative Fuels
Optimizer___FY_2005_2006_AFV_Sedans__Sep_2005_2.pdf (application/pdf Object)
pgr_e.pdf (application/pdf Object)
Prius FAQ – GreenHybrid
The interactive hybrid cars resource. Hybrid discussion forums, articles & tips, the Real Hybrid Mileage Database and hybrid car image gallery.
PriusOnline.com :: View topic – The Prius That Shook the World–free, maybe
Pulse And Glide – Getting Maximum Fuel Economy In A Prius
When a Prius was driven nearly 1400 miles on a single tank of gas, the team used a technique called Pulse and Glide. Here is details about how they did it.
SpecialReports_12.pdf (application/pdf Object)
TechSnapPrius1_5_01b.pdf (application/pdf Object)
Test Drive Notes: Toyota Prius 2001
The Birth of the Prius – March 6, 2006
In late 1995, six months after Toyota decided to move forward with its revolutionary hybrid, the Prius, and two years before the car was supposed to go into production in Japan, the engineers working on the project had a problem. A big problem.
The Global Hybrid Race: Is Europe Catching The Fever? – GreenHybrid
The interactive hybrid cars resource. Hybrid discussion forums, articles & tips, the Real Hybrid Mileage Database and hybrid car image gallery.
The hidden cost of Hybrid cars – CarPoint Australia
the prius owners group
Toyota Prius – Car and Driver – October 2003
Toyota Prius – CarSpace Automotive Forums
Toyota Prius group in the CarSpace automotive forums by Edmunds.com. Toyota Prius Owners meet here to swap tips and information.
TOYOTA PRIUS – On the Road
Toyota Prius – Wikipedia, the free encyclopedia
Toyota Prius Hybrid Car E CVT Transmission Info
Information about the Toyota Prius Hybrid car Electronic CVT Transmission including technical info on the Toyota Prius Power Split Device brought to you by The Clean Green Car Company who stock the biggest range of used Hybrid cars for sale in Auckland NZ
Toyota Prius Hybrid Car Petrol Engine Information
Information about the Toyota Prius Hybrid car Petrol Engine including technical info on the Toyota Prius Petrol Engine brought to you by The Clean Green Car Company who stock the biggest range of used Hybrid cars for sale in Auckland NZ (New Zealand)
Treehugger: 2006 Prius Pricing and Options Announced
Treehugger: EV1 Electric Car: Did it Suck or Not?
Treehugger: First Hybrids, Now Plug-Ins? London Taxi Firm Aims High
Treehugger: Information About Honda’s 2006 Civic Hybrid
USATODAY.com – Diesel vs. hybrid: From Detroit to D.C., and back
Gasoline prices that have been averaging more than $2 a gallon have boosted interest in fuel-efficient gas-electric hybrid and diesel-powered vehicles. To see if the technologies live up to their fuel-economy promise, USA TODAY reporter David Kiley…
Welcome to Police Fleet Manager
Who Killed the Electric Car? – Wikipedia, the free encyclopedia
WorldChanging: Tools, Models and Ideas for Building a Bright Green Future: On the Brink of the Fuel Cell Future?

Misao dana: I’ve seen Sun monitors on fire off the side of the multimedia lab. I’ve seen NTU lights glitter in the dark near the Mail Gate. All these things will be lost in time, like the root partition last week. Time to die…

8 Replies to “Toyota Prius, epilog”

  1. Fino si se potrudio, svaka čast. Nisam još klikno na niti jedan link, al kad ulovim malo vremena hoću. Razmišljam malo o ovome što si rekao – kako će se usklađivanjem zakona sa EU dobit neke povlastice za kupovuinu hibrida, i prvo što mi je palo na pamet je da nema j**** šanse. Ono što će se kod nas dogoditi je da će država nabit veće namete na klasična vozila, a hibride će taj zakon kao preskočit, i onda će se k***** kako čine jako puno za ekologiju. Zašto ne bit ekološki savjestan i pritom malo i zaradit? Zapravo, dok gledam u ovo što sam napisao, sve mi se čini da imam vizionarske moći.

  2. rabbit, moje je mišljenje da će se u skorijem roku uvesti porez na automobile koji je donekle pokrenut s ekološkom naknadom prilikom registracije; vani je godišnja taksa na auto daleko izraženija nego kod nas

    neka obećanja o oslobođenju hibrida od trošarina postoje i može biti da će se nešto dogoditi na tu temu, no to je sfera politike a ne zdravog razuma

    inače, proučavajući u posljednjih nekoliko mjeseci problematiku okoliša (o tome zasada nisam još pisao), došao sam do zaključka kako bi se kvalitetnom regulativom moglo štošta stimulirati i/ili forsirati

    uzmi primjerice toplanu, ako malo bolje razmisliš njihov je prvenstveni cilj isporučiti tebi maksimum mogući energije i potom ga naplatiti; ti doma vjerojatno nemaš neki inteligentni sustav kontrole potrošnje energije i jedini način da izbaciš višak je da otvoriš prozor
    toplinarstvo posluje super
    kada bi oni počeli isporučivati samo onoliko energije koliko treba, sam bog zna što bi o njihovom poslovanju isplivalo na površinu

    cijena energije nepovratno raste i bilo bi nam pametnije da se počnemo malo brinuti o tome jer je to dugotrajni proces koji će trajati desecima godina, a mnogi su već ispred nas, mislim da nismo dovoljno bogati da si možemo dozvoliti tako olaki stav prema energiji

    toyota prius nije rješenje problema, no riječ prius znači “nešto što prethodi nečem drugom” ili kako bi se na engleskom reklo “precursor” (nemam pametnog prijevoda za tu riječ), i netko mora biti na “bleeding edge” tehnologije, netko mora biti prvi korisnik nove tehnologije kako bi sagradili razinu potreba do kritične mase kada cijena te tehnologija postane svima pristupačna

    kao što sam bio i napisao, neki ljudi kupuju skupocjene automobile i ekonomija nije kriterij pri kupovini, kriteriji su prestiž, image, luksuz i dok se Prius možda ne može natjecati u luksuzu on se sasvim sigurno može iskoristiti za izgradnju imagea i prestiž – pitanje je samo u kojoj socijalnoj skupini :)

  3. Off-topic…
    Slučajnim guglanjem na neku drugu temu naišla sam na Mračni blog. Blago rečeno, fascinirana sam… :) Puuuuuuuuno meni interesantnih stvari… :)

  4. Pozdrav,
    Prius je moj dreamcar, a to će vjerojatno i ostati s obzirom na moja primanja, ali lijepo je da netko pohvalno piše o tako dobrom autu.
    Pozdrav , puno inspiracije i dobrih tekstova

  5. berislav, to je vrlo grub prijevod te riječi, precursor se gotovo uvijek koristi u nekom polu spiritualnom kontekstu – on je uvijek nagovještaj nečega što će se desiti kasnije, koristiti riječ predak ili preteča mi zvuči nekako “pluskvamperfektovski”, nešto što se desilo i o čemu više nećemo raspravljati, dok precursor uvijek uključuje nešto u budućnosti

    skoro pa da precursor možeš zamijeniti s riječju omen (ne baš, ali skoro)…

    mislim da je riječ precursor jedna fina nijansa engleskog jezika koju nije jednostavno prevesti iz jednostavnog razloga što mi nemamo (ili barem meni nije poznata) riječ koja opisuje to stanje

    naravno, nisam lingvista pa ne mogu reći da sam ja osobito mjerodavan oko toga, no moje shvaćanje te riječi se ne poklapa s ponuđenim prijevodima (osim na vrlo gruboj razini)

  6. naravno, nisam lingvista pa ne mogu reći da sam ja osobito mjerodavan oko toga, no moje shvaćanje te riječi se ne poklapa s ponuđenim prijevodima

    Ja jesam lingvist (tj. bijah nekad :) ), ali ova zadnja formulacija je ključna: vrlo često postoje osobne finese u percepciji značenja pojedinih riječi, posebice onih koje se ne koriste često u svakodnevnom govoru; neka riječ nas podsjeti na neka osobna iskustva što onda daje njenom značenju posebnu notu koju netko drugi nema.

    Čisto filološki, “preteča” znači upravo što i “precursor”, s naglaskom više na koncept (Gutenbergov stroj je preteča laserskog printera) no u slučaju “pretka” ili “prethodnika”.

  7. Ovo za poreze i povlastice u EU je fakat. Kupio sam velikog i teskog dizelasa u Hrvatskoj i odveo ga u Nizozemsku. Skoro me shlogiralo kad sam ga preveo na .nl tablice. Skoro 200eura mjesecno, samo poreza… Ne isplati ga se prodavati jer je bolji nego sto mogu za njega dobiti, a razlika u porezu (koji se placa prvih 25 godina starosti auta) ce me pojesti.
    Eh, da BMW napravi X5 sa hibridnim motorom… ;)

    p.s.
    Citam komentare i imam feeling da sam na nekom BBSu

Leave a Reply

Your email address will not be published.