<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	>
<channel>
	<title>Comments on: Ledenjak</title>
	<atom:link href="http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/</link>
	<description>Aktualna događanja, mediji, politika, ekonomija, kultura, hrana, muzika, literatura i društvo</description>
	<pubDate>Thu, 08 Jan 2009 12:21:46 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=2.6</generator>
		<item>
		<title>By: Serija brodova koji će Kraljevici donijeti gubitke od oko 10 milijuna dolara po brodu &#60; afere.pollitika.com</title>
		<link>http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/#comment-19001</link>
		<dc:creator>Serija brodova koji će Kraljevici donijeti gubitke od oko 10 milijuna dolara po brodu &#60; afere.pollitika.com</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 14 Sep 2007 14:44:26 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/#comment-19001</guid>
		<description>[...] mrak.org Novi List    Post a comment &#124; Trackback URI [...]</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>[...] mrak.org Novi List    Post a comment | Trackback URI [...]</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: paor</title>
		<link>http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/#comment-3021</link>
		<dc:creator>paor</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Oct 2006 20:12:24 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/#comment-3021</guid>
		<description>Ja bolje da šutim, jer na prvi pogled slično je i u poljoprivredi. Ipak, u našoj branši ima oko 150 t &lt;i&gt;poduzeća&lt;/i&gt;, a svaki dan ih se gasi na desetke. Demografija i novi ritam poslovanja čine svoje. (U mojoj ulici od stotinjak domaćinstava ima tek 4 mljekara i dva svinjogojca)
Pored postojećih agro-savjetnika, nama bi više trebali ekonomski savjetnici. Očekuje se da pojedinačno ulažemo  milijune kuna u modernizaciju i okrupnjivanje. Kako da se nosimo s tim bremenom kad smo do jučer bili u opancima. A o novom tržišnom okruženju da i ne pričam...</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Ja bolje da šutim, jer na prvi pogled slično je i u poljoprivredi. Ipak, u našoj branši ima oko 150 t <i>poduzeća</i>, a svaki dan ih se gasi na desetke. Demografija i novi ritam poslovanja čine svoje. (U mojoj ulici od stotinjak domaćinstava ima tek 4 mljekara i dva svinjogojca)<br />
Pored postojećih agro-savjetnika, nama bi više trebali ekonomski savjetnici. Očekuje se da pojedinačno ulažemo  milijune kuna u modernizaciju i okrupnjivanje. Kako da se nosimo s tim bremenom kad smo do jučer bili u opancima. A o novom tržišnom okruženju da i ne pričam&#8230;</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: mrak</title>
		<link>http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/#comment-3018</link>
		<dc:creator>mrak</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Oct 2006 08:48:11 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/#comment-3018</guid>
		<description>zigzig, prema nekim podacima koji su bili u javnosti, 60% svih troškova na brodu je uvozni materijal, država subvencionira svaki brod s 10% vrijednosti, a brodogradilišta unatoč tome ostvaruju gubitak od oko 20% ukupnog prometa

ukratko, imaš 10, navodno zdravih postotaka

kada bi (teoretski) danas zaustavili brodogradnju, poprilično bi nam pao izvoz, no isto bi se desilo i s uvozom) a vjerojatno bi se i smanjio trošak u državnom proračunu</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>zigzig, prema nekim podacima koji su bili u javnosti, 60% svih troškova na brodu je uvozni materijal, država subvencionira svaki brod s 10% vrijednosti, a brodogradilišta unatoč tome ostvaruju gubitak od oko 20% ukupnog prometa</p>
<p>ukratko, imaš 10, navodno zdravih postotaka</p>
<p>kada bi (teoretski) danas zaustavili brodogradnju, poprilično bi nam pao izvoz, no isto bi se desilo i s uvozom) a vjerojatno bi se i smanjio trošak u državnom proračunu</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: zigzig</title>
		<link>http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/#comment-3017</link>
		<dc:creator>zigzig</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Oct 2006 08:03:27 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/#comment-3017</guid>
		<description>Što je s hrvatskim kooperantskim firmama, isporučuju li one vlastite proizvode koji se koriste prilikom građenja broda ili se i to uvozi i preprodaje, što je dodatni gubitak?</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Što je s hrvatskim kooperantskim firmama, isporučuju li one vlastite proizvode koji se koriste prilikom građenja broda ili se i to uvozi i preprodaje, što je dodatni gubitak?</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Cartmann</title>
		<link>http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/#comment-3014</link>
		<dc:creator>Cartmann</dc:creator>
		<pubDate>Fri, 06 Oct 2006 00:40:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/#comment-3014</guid>
		<description>to Aljoša: nedvojbeno si u pravu, ali "oni gore" kazu da su brodogradilista vazna zasto sto se u njima obucavaju generacije inženjera i kvalitetnih radnika. Ok, ima logike (u tragovima), ali za sto se oni obucavaju? Zar ce netko u (socijalistickom) gigantu kao sto su nasa brodogradilista dobiti otkaz zbog npr. nedovoljnog zalaganja? Hoce vraga, cast izuzecima, ali pola radnika je pijano veci dio dana, a ni uprava ne zaostaje, samo sto uprava ubaci i koju marendu, naruci pecenu kokos ili lignje. Dobro, dio ranika/inzenjera se mozda i zaposli nakon toga na boljoj poziciji u nekoj drugoj firmi i tako njegovo skolovanje doprinese razvoju drzave, ali po mojoj procjeni korist koju imamo od brodogradilista je mnogo manja od gubitaka koje moramo platiti iz vlastitih djepova putem poreza. Mozda jos nije vrijeme da se otpusti toliki broj radnika na ulicu, ali mislim da nam ne bi lose dosao joj jedan "Slavko stecajko", koji ce nas osloboditi insolventnih firmi.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>to Aljoša: nedvojbeno si u pravu, ali &#8220;oni gore&#8221; kazu da su brodogradilista vazna zasto sto se u njima obucavaju generacije inženjera i kvalitetnih radnika. Ok, ima logike (u tragovima), ali za sto se oni obucavaju? Zar ce netko u (socijalistickom) gigantu kao sto su nasa brodogradilista dobiti otkaz zbog npr. nedovoljnog zalaganja? Hoce vraga, cast izuzecima, ali pola radnika je pijano veci dio dana, a ni uprava ne zaostaje, samo sto uprava ubaci i koju marendu, naruci pecenu kokos ili lignje. Dobro, dio ranika/inzenjera se mozda i zaposli nakon toga na boljoj poziciji u nekoj drugoj firmi i tako njegovo skolovanje doprinese razvoju drzave, ali po mojoj procjeni korist koju imamo od brodogradilista je mnogo manja od gubitaka koje moramo platiti iz vlastitih djepova putem poreza. Mozda jos nije vrijeme da se otpusti toliki broj radnika na ulicu, ali mislim da nam ne bi lose dosao joj jedan &#8220;Slavko stecajko&#8221;, koji ce nas osloboditi insolventnih firmi.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
	<item>
		<title>By: Aljoša</title>
		<link>http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/#comment-3006</link>
		<dc:creator>Aljoša</dc:creator>
		<pubDate>Thu, 05 Oct 2006 08:10:34 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">http://mrak.org/2006/10/05/ledenjak/#comment-3006</guid>
		<description>Što se domaćih brodogradilišta tiče, čini mi se da bi bolje poslovali kada bi zaustavili proizvodnju, poslali radnike doma i nastavili im isplaćivati plaće.</description>
		<content:encoded><![CDATA[<p>Što se domaćih brodogradilišta tiče, čini mi se da bi bolje poslovali kada bi zaustavili proizvodnju, poslali radnike doma i nastavili im isplaćivati plaće.</p>
]]></content:encoded>
	</item>
</channel>
</rss>
