Comments on: Tko je ubio električni auto? http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/ Aktualna događanja, mediji, politika, ekonomija, kultura, literatura, društvo... Thu, 18 Mar 2010 20:24:17 +0000 http://wordpress.org/?v=2.9.2 hourly 1 By: Toyota Avensis D-4D 180 Clean Power (samo za odrasle) at Mračni blog http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/comment-page-1/#comment-12778 Toyota Avensis D-4D 180 Clean Power (samo za odrasle) at Mračni blog Wed, 21 Mar 2007 18:34:24 +0000 http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/#comment-12778 [...] test sam dobio Toyotu Prius o kojem sam napisao cijelu seriju tekstova koji su započeli s “Tko je ubio električni auto“, “Zašto hibridni automobili“, “Toyota Prius, ultimate gadget“, “Umjetnički dojam“, [...] [...] test sam dobio Toyotu Prius o kojem sam napisao cijelu seriju tekstova koji su započeli s “Tko je ubio električni auto“, “Zašto hibridni automobili“, “Toyota Prius, ultimate gadget“, “Umjetnički dojam“, [...]

]]> By: Toyota Prius, umjetnički dojam - : Mračni blog http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/comment-page-1/#comment-1889 Toyota Prius, umjetnički dojam - : Mračni blog Wed, 02 Aug 2006 16:36:48 +0000 http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/#comment-1889 [...] Za razliku od prethodnih nekoliko tekstova (Tko je ubio električni auto, Zašto hibridni automobili, Toyota Prius - ultimate gadget) gdje sam uglavnom nabrajao činjenice i objašnjavao zašto Toyota Prius koristi baš takva rješenja, u ovome tekstu ću se baciti totalno u vode subjektivnosti i pokušati objasniti što mi se sviđa a što ne na ovom automobilu. [...] [...] Za razliku od prethodnih nekoliko tekstova (Tko je ubio električni auto, Zašto hibridni automobili, Toyota Prius – ultimate gadget) gdje sam uglavnom nabrajao činjenice i objašnjavao zašto Toyota Prius koristi baš takva rješenja, u ovome tekstu ću se baciti totalno u vode subjektivnosti i pokušati objasniti što mi se sviđa a što ne na ovom automobilu. [...]

]]> By: Toyota Prius, ultimate gadget - : Mračni blog http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/comment-page-1/#comment-1800 Toyota Prius, ultimate gadget - : Mračni blog Sat, 29 Jul 2006 11:07:03 +0000 http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/#comment-1800 [...] Prošao sam nešto više od tisuću kilometara s posuđenom Toyotom Prius pa je vrijeme i da vas upoznam s ovim automobilom. Ne bih htio tratiti slova na opise kvalitetne plastike, hoda mjenjača (kojeg Prius nema) ili detaljima u šivanju sjedala nego bih ukazao na nekoliko doista sjajnih tehnoloških rješenja koja se u Priusu nalaze. Toyota Prius je hibridni automobil i unatoč tome što je to Priusova najvažnija karakteristika nikako nije i jedina. [...] [...] Prošao sam nešto više od tisuću kilometara s posuđenom Toyotom Prius pa je vrijeme i da vas upoznam s ovim automobilom. Ne bih htio tratiti slova na opise kvalitetne plastike, hoda mjenjača (kojeg Prius nema) ili detaljima u šivanju sjedala nego bih ukazao na nekoliko doista sjajnih tehnoloških rješenja koja se u Priusu nalaze. Toyota Prius je hibridni automobil i unatoč tome što je to Priusova najvažnija karakteristika nikako nije i jedina. [...]

]]> By: Antiklimaks - : Mračni blog http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/comment-page-1/#comment-1759 Antiklimaks - : Mračni blog Fri, 28 Jul 2006 05:21:03 +0000 http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/#comment-1759 [...] Mrak se na godišnji odvezao u posuđenoj, pardon, blogiranjem zarađenoj Toyoti Prius. Cijela priča o ovom dealu je zanimljiva jer nas je Mrak još jednom iznenandio novitetom i pionirskim pothvatom hrvatske blogosfere. Iako je bio malo sramežljiv u pogledu detalja ugovora s nečastivim (svijetom velikih korporacija), sve djeluje zdravorazumski. Neumorno je pisao o TPSu i uspio je popularizirati jednu naizgled bolesno dosadnu temu koju samo geekovi mogu voljeti, kontinuirano razmišlja i optimizira sve što utječe na čitanost njegovih stranica, a stalna publika mu se ipak ne uklapa u tipični profil hrvatskih teenagerskih blogera. Tu je i Toyota koja za sitnu lovu (ekvivalent kratkoročne posudbe auta) dobija ciljanu reklamu. Ni mjesec dana nakon što se osamostalio, navodno da su TPS članci imali oko tisuću posjetitelja dnevno, a posjećenost je sigurno vremenom povećana. A i takva reklama ostaje na ovim stranicama pa ne treba gledati samo dnevne hitove. Ako samo 10% ovisnika o mrak.org sadržaju mogu biti potencijalno zainteresirani za kupovinu auta, onda je ovakva usko ciljana reklama koja daje informacije o proizvodu koji je većini potpuno nepoznat (i iz nekih komentara smo vidjeli da mnogi i ne znaju puno o hibridima, a sumnjam da ima puno ljudi koji su ih i vozili), odličan potez. Tu se može još nadodati i koja medijska zanimljivost u specijaliziranim tiskovinama koje i tako nemaju s čime puniti prostor. Na kraju, Toyota i nema puno izbora jer mrak.org i na Pogotku izlazi dosta visoko kad tražite Toyotu. A ako vas zanimaju hibridi, dobre su šanse da se služite internetom bolje od prosjeka populacije. (Ako Prius postane hit kao što je to postao na mnogim tržistima u svijetu, Toyota će morati osigurati svoju prisutnost i pri pretraživanju imena modela ;-)) [...] [...] Mrak se na godišnji odvezao u posuđenoj, pardon, blogiranjem zarađenoj Toyoti Prius. Cijela priča o ovom dealu je zanimljiva jer nas je Mrak još jednom iznenandio novitetom i pionirskim pothvatom hrvatske blogosfere. Iako je bio malo sramežljiv u pogledu detalja ugovora s nečastivim (svijetom velikih korporacija), sve djeluje zdravorazumski. Neumorno je pisao o TPSu i uspio je popularizirati jednu naizgled bolesno dosadnu temu koju samo geekovi mogu voljeti, kontinuirano razmišlja i optimizira sve što utječe na čitanost njegovih stranica, a stalna publika mu se ipak ne uklapa u tipični profil hrvatskih teenagerskih blogera. Tu je i Toyota koja za sitnu lovu (ekvivalent kratkoročne posudbe auta) dobija ciljanu reklamu. Ni mjesec dana nakon što se osamostalio, navodno da su TPS članci imali oko tisuću posjetitelja dnevno, a posjećenost je sigurno vremenom povećana. A i takva reklama ostaje na ovim stranicama pa ne treba gledati samo dnevne hitove. Ako samo 10% ovisnika o mrak.org sadržaju mogu biti potencijalno zainteresirani za kupovinu auta, onda je ovakva usko ciljana reklama koja daje informacije o proizvodu koji je većini potpuno nepoznat (i iz nekih komentara smo vidjeli da mnogi i ne znaju puno o hibridima, a sumnjam da ima puno ljudi koji su ih i vozili), odličan potez. Tu se može još nadodati i koja medijska zanimljivost u specijaliziranim tiskovinama koje i tako nemaju s čime puniti prostor. Na kraju, Toyota i nema puno izbora jer mrak.org i na Pogotku izlazi dosta visoko kad tražite Toyotu. A ako vas zanimaju hibridi, dobre su šanse da se služite internetom bolje od prosjeka populacije. (Ako Prius postane hit kao što je to postao na mnogim tržistima u svijetu, Toyota će morati osigurati svoju prisutnost i pri pretraživanju imena modela ;-)) [...]

]]> By: paor http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/comment-page-1/#comment-1701 paor Tue, 25 Jul 2006 13:27:20 +0000 http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/#comment-1701 @mladen ovaj izvor zadovoljava barem jedan parametar, a to je obnovljivost. zgodni su mi ti ekolozi, posjećaju me na političare u predizborno vrijeme - obećavaju brda i doline (naravno bez ikakve obaveze i odgovornosti), a kad dođu na vlast - onda muk i glava u pijesak. volio bih već jednom videti tu alternativu (vjetar, voda, sunce...) potkovanu empirijskim dokazima. ovo sad su sve pamfleti i bućkuriš. treba shvatiti da je prirodni zakon i -<b>"nema besplatnog ručka".</b> @mladen
ovaj izvor zadovoljava barem jedan parametar, a to je obnovljivost.
zgodni su mi ti ekolozi, posjećaju me na političare u predizborno vrijeme – obećavaju brda i doline (naravno bez ikakve obaveze i odgovornosti), a kad dođu na vlast – onda muk i glava u pijesak.
volio bih već jednom videti tu alternativu (vjetar, voda, sunce…) potkovanu empirijskim dokazima. ovo sad su sve pamfleti i bućkuriš.
treba shvatiti da je prirodni zakon i -“nema besplatnog ručka”.

]]> By: Mladen http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/comment-page-1/#comment-1683 Mladen Mon, 24 Jul 2006 20:59:06 +0000 http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/#comment-1683 @paor Korištenje etanola i biodizela je samo premještanje zagađenja, kao i elektromobili. Za etanol sam naišao na analizu http://pangea.stanford.edu/ESYS/Energy seminars/patzek_ethanol.pdf gdje je prilično lijepo obrazloženo da je za proizvodnju etanola od kukuruza potrebno toliko gnojiva, kemikalija i električne energije da je cijenom možda jeftiniji od benzina, ali po zagađenju zemlje su podjednaki. Proizvodnju biodizela od rabljenog ulja podržavam, ali tamo gdje su masovno počeli saditi uljanu repicu za proizvodnju biodiesela primjećena je promjena biosfere, pojavili su se novi nametnici koji nisu imali dovoljno prirodnih neprijatelja te su se previše razmnožili, kao i negativan utjecaj biljaka na tlo. Ne možeš dobiti nešto za ništa, a posebno energiju u tako lijepom obliku kao što je diesel ili alkohol. @paor
Korištenje etanola i biodizela je samo premještanje zagađenja, kao i elektromobili.
Za etanol sam naišao na analizu

http://pangea.stanford.edu/ESYS/Energy seminars/patzek_ethanol.pdf

gdje je prilično lijepo obrazloženo da je za proizvodnju etanola od kukuruza potrebno toliko gnojiva, kemikalija i električne energije da je cijenom možda jeftiniji od benzina, ali po zagađenju zemlje su podjednaki.

Proizvodnju biodizela od rabljenog ulja podržavam, ali tamo gdje su masovno počeli saditi uljanu repicu za proizvodnju biodiesela primjećena je promjena biosfere, pojavili su se novi nametnici koji nisu imali dovoljno prirodnih neprijatelja te su se previše razmnožili, kao i negativan utjecaj biljaka na tlo.
Ne možeš dobiti nešto za ništa, a posebno energiju u tako lijepom obliku kao što je diesel ili alkohol.

]]> By: marketing http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/comment-page-1/#comment-1674 marketing Sun, 23 Jul 2006 21:34:05 +0000 http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/#comment-1674 Dobro, šalim se - nije umro. Navukao je kravatu. :-) Kravata oko bloga. Kao omča. :-) M. poslao sam ti mail. Dobro, šalim se – nije umro. Navukao je kravatu. :-)

Kravata oko bloga. Kao omča. :-)

M. poslao sam ti mail.

]]> By: marketing http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/comment-page-1/#comment-1670 marketing Sat, 22 Jul 2006 23:23:21 +0000 http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/#comment-1670 @Dr.Strangelove "Mada sam se mislio osvrnuti i na ovaj dio o “sponzorstvu”, vidim da je marketing već načeo temu, a i pretpostavljam da će se oko toga razviti puno veća diskusija nego oko električnih" Neće, bez straha. :-) Barem ne objektivna. :-)))) Jer se stvar zarolala sa ovim presedanom. Sve što sada trebamo uraditi je uvjeriti sebe i ostale kako je to: - bilo potrebno - pametan poslovni potez - i vani to rade neki motoristi ;-) - nevažno jer smo sposobni zadržati neovisnost - bilo što drugo I tako je umro blog. @Dr.Strangelove
“Mada sam se mislio osvrnuti i na ovaj dio o “sponzorstvu”, vidim da je marketing već načeo temu, a i pretpostavljam da će se oko toga razviti puno veća diskusija nego oko električnih”

Neće, bez straha. :-)
Barem ne objektivna. :-))))

Jer se stvar zarolala sa ovim presedanom.

Sve što sada trebamo uraditi je uvjeriti sebe i ostale kako je to:
- bilo potrebno
- pametan poslovni potez
- i vani to rade neki motoristi ;-)
- nevažno jer smo sposobni zadržati neovisnost
- bilo što drugo

I tako je umro blog.

]]> By: marketing http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/comment-page-1/#comment-1669 marketing Sat, 22 Jul 2006 23:15:45 +0000 http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/#comment-1669 Također sam na umu imao kao i vi full električni a ne hibridni model. Ovo sa iskorištavanjem "energije kočenja" je pametan potez. Ništa doduše novo ali mislim da nismo to imali prilike vidjeti do sada u serijskom modelu. I dalje me doduše ne oduševljava cijena: sve ima granicu tolerancije pa tako i ekologija. Ne mislim plaćati skupo tuđe greške ili politiku lobija koji o ekologiji ne razmišljaju toliko koliko o profitu. Zato ovom modelu "ne vjerujem". Jahanje hypea, IMHO. Morao bi biti manje hibridniji i manje skuplji da mi udje pod kožu i u garažu. Doduše, to je samo moj dojam. Ako Prius promijeni nešto, nitko sretniji od mene. Od nekuda se mora početi. Siguran sam u jedno: kad "dođe maca na vratanca" Toyota nam neće nuditi hibride već "pravu stvar". I to po konkurentnim cijenama. No, nafte ima još, za koliko? Par desetaka godina? Tako da do tada mene neće biti da se uvjerim u njihovu brigu o okolišu i energiji. Šteta. Za mene. :- Također sam na umu imao kao i vi full električni a ne hibridni model. Ovo sa iskorištavanjem “energije kočenja” je pametan potez. Ništa doduše novo ali mislim da nismo to imali prilike vidjeti do sada u serijskom modelu. I dalje me doduše ne oduševljava cijena: sve ima granicu tolerancije pa tako i ekologija. Ne mislim plaćati skupo tuđe greške ili politiku lobija koji o ekologiji ne razmišljaju toliko koliko o profitu. Zato ovom modelu “ne vjerujem”. Jahanje hypea, IMHO. Morao bi biti manje hibridniji i manje skuplji da mi udje pod kožu i u garažu. Doduše, to je samo moj dojam. Ako Prius promijeni nešto, nitko sretniji od mene. Od nekuda se mora početi.

Siguran sam u jedno: kad “dođe maca na vratanca” Toyota nam neće nuditi hibride već “pravu stvar”. I to po konkurentnim cijenama. No, nafte ima još, za koliko? Par desetaka godina? Tako da do tada mene neće biti da se uvjerim u njihovu brigu o okolišu i energiji. Šteta. Za mene. :-

]]> By: Zašto hibridni automobili? - : Mračni blog http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/comment-page-1/#comment-1665 Zašto hibridni automobili? - : Mračni blog Sat, 22 Jul 2006 14:58:59 +0000 http://mrak.org/2006/07/21/tko-je-ubio-elektricni-auto/#comment-1665 [...] Priča o električnom automobilu je malo kompleksnija nego što se to čini. Kroz nekoliko komentara na prethodni tekst “Tko je ubio električni auto” naveo sam nekoliko parametara koji ozbiljno utječu na upotrebljivost električnih automobila. [...] [...] Priča o električnom automobilu je malo kompleksnija nego što se to čini. Kroz nekoliko komentara na prethodni tekst “Tko je ubio električni auto” naveo sam nekoliko parametara koji ozbiljno utječu na upotrebljivost električnih automobila. [...]

]]>